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倉庫的合理布局
倉庫既是儲存貨物的地點(diǎn),也是進(jìn)行收、發(fā)、管作業(yè)的場(chǎng)所。為便于這些工作的順利進(jìn)行,必須有合理的布局。
庫內布局要保證收、發(fā)、管作業(yè)的連續性和互不干擾。充分利用倉庫面積,合理安排并盡量擴大貨物儲存面積,但要流出通道,收、發(fā)作業(yè)以及辦公地點(diǎn)等非儲存面積。經(jīng)常收、發(fā)的貨物和體大笨重的貨物安排在離庫門(mén)較近的地方,以縮短運距和減輕工作量。
對庫內布局作出總的規劃后,將料區和料位劃定下來(lái)。所劃定的料區就是按型鋼、鋼板、鋼管、金屬制品等分類(lèi)方法,將鋼材儲存在劃定的區域,定出料位,立牌標志,注明鋼材類(lèi)別、品種、規格及編號等。
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普通鋼廠(chǎng)自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15~25%;特殊鋼廠(chǎng)達30~50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。隨著(zhù)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,鋼材收得率增加,自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼,約占廢鋼總量的20~25%,主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備,鋼結構件,廢舊金屬回收中心,“報廢”的機車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等,也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達國家約占廢鋼總量的25~30%,占社會(huì )上鋼材總投放量的1~1.5%。中國當前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等,稱(chēng)為“社會(huì )廢鋼”或“垃圾廢鋼”,廢舊金屬回收行情,數量有時(shí)高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼,積存的廢鋼塊,打撈的沉船等,來(lái)源頗為復雜。
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廢鋼,指的是鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料,山西廢舊金屬回收,成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵,統稱(chēng)廢鋼。目前世界每年產(chǎn)生的廢鋼總量為3~4億噸,約占鋼總產(chǎn)量的45~50%,其中85~90%用作煉鋼原料,10~15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼稱(chēng)為“返回廢鋼”、“自產(chǎn)廢鋼”或“循環(huán)廢鋼”。
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